Plaque de suppression vanne EGR 1.9, 2.4 JTD/CDTi/TID

Plaque en inox pour la suppression partielle (bride) de la vanne EGR pour :

Exemple de véhicules compatibles:

FIAT:

• STILO 1.9 JTD 16V (Moteurs: 103 kW/140cv, 93 kW/126cv, 110 kW/150cv)
• CROMA 1.9 JTD 16V (Moteurs: 110 kW/150cv)
• CROMA 2.4 JTD 20V (Moteurs: 147 kw/200cv)

ALFA ROMEO:

• 147 1.9 JTD 16V (Moteurs: 103 kW/140cv, 93 kW/126cv, 110 kW/150cv, 100 kW/136cv)
• 156 1.9 JTD 16V (Moteurs: 103 kW/140cv, 93 kW/126cv, 100 kW/136cv)
• 156 2.4 JTD 20V (Moteurs: 129 kW/175cv, 120 kW/163cv)
• 156 2.4 JTD 20V (Moteurs: 147 kW/200cv)
• 159 1.9 JTD 16V (Moteurs: 110 kW/150cv)
• 166 2.4 JTD 20V (Moteurs: 110 kW/150cv, 120 kW/163cv, 129 kW/175cv)

LANCIA:

• THESIS 2.4 JTD 20V (Moteurs: 120 kW/163cv)

OPEL:

• ASTRA H 1.9 CDTI (Moteurs: Z19DTJ 16V 120cv, Z19DTH 16V 150cv)
• SIGNUM 1.9 CDTI (Moteurs: Z19DTH 16V 150cv)
• VECTRA C 1.9 CDTI (Moteurs: Z19DTH 16V 150cv)
• ZAFIRA B 1.9 CDTI (Moteurs: Z19DTH 16V 150cv)

SAAB:

• 9-3 1.9 TiD (Moteurs: Z19DTH 16V 150cv)
• 9-5 1.9 TiD (Moteurs: Z19DTH 16V 150cv)

CADILLAC:

• BLS 1.9 TiD (Moteurs: Z19DTH 16V 150cv)

Contenu de l'envoi :

1 plaque en Acier Inoxydable type 304 découpée au laser.

Comment savoir si cette pièce est compatible avec mon véhicule ?

Nous développons les plaques et kits sur les vannes EGR, pas sur les véhicules. Simplement parce qu'un même moteur ou une même vanne peut se trouver sur une multitude de modèles. Pour savoir si ce produit est adapté à votre véhicule, regardez simplement les photos ou le listing des moteurs compatibles. Nous mettons des photos des blocs moteurs ou des vannes. Si vous avez celle là, ce produit est compatible. Il est aussi possible de nous envoyer la photo de votre moteur par mail pour une réponse rapide.

Comment positionner/monter ce produit ?

Retrouvez sur les photos de la fiche produit une explication simple de montage. Une flèche ou un dessin vous guide et vous sert de mode d'emploi. C'est en fait très simple. Si vous le souhaitez aussi, retrouvez en bas de page un tube de silicone moteur pour parfaire l'étanchéité du montage.

Un voyant s'allume, comment faire ?

Sur les moteurs récents (généralement 2004 et +), il est possible qu’un voyant s’allume au tableau de bord ou que le véhicule se mette en mode dégradé. Il est donc parfois possible qu’une intervention électronique soit nécessaire pour associer une suppression électronique à cette suppression mécanique. Mais il est aussi possible de percer la plaque pour obtenir une "bride" ou d'en monter une déjà percée. Elle laissera alors passer un peu de gaz et évitera que le calculateur ne détecte l'intervention.