Plaque de suppression vanne EGR 1.3 JTD/CDTi
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Plaque de suppression vanne EGR 1.3 JTD/CDTi

Bride vanne EGR pour moteurs FIAT: 1.3JTDM, 1.3CDTi

Plaque en inox pour la suppression partielle (bride) de la vanne EGR pour :

Exemple de véhicules compatibles:

OPEL:

  • Corsa C 1.3 CDTI 2001-2006 (moteurs: Y13DT, Z13DT, Z13DTJ)
  • Corsa D 1.3 CDTI 2006-> (moteurs: Z13DTH)
  • Astra H 1.3 CDTI 2004-2009 (moteurs: Z13DTH)
  • Tigra B 1.3 CDTI 2004-> (moteurs: Z13DT)
  • MERIVA A 1.3 CDTI 2003-2008 (moteurs: Y13DT, Z13DT, Z13DTJ)

FIAT:

  • Doblo Cargo 1.3 JTD Multijet 2004-2010 (moteurs: 188A9000, 199A2000)
  • Punto II 1.3 JTD Multijet 2003-2008 (moteurs: 188A9000)
  • Grande Punto 1.3 JTD Multijet 2006-> (moteurs: 199A2000, 199A3000)
  • Idea / Panda 1.3 JTD Multijet 2004-> (moteurs: 188A9000)

LANCIA:

  • Musa 1.3 JTD Multijet 2005-> (moteurs: 188A9000)
  • Ypsilon 1.3 JTD Multijet 2003-> (moteurs: 199A2000, 199A3000, 188A9000)

 

Contenu de l'envoi :

1 plaque en Acier Inoxydable type 304 découpée au laser.

Comment savoir si cette pièce est compatible avec mon véhicule ?

Nous développons les plaques et kits sur les vannes EGR, pas sur les véhicules. Simplement parce qu'un même moteur ou une même vanne peut se trouver sur une multitude de modèles. Pour savoir si ce produit est adapté à votre véhicule, regardez simplement les photos ou le listing des moteurs compatibles. Nous mettons des photos des blocs moteurs ou des vannes. Si vous avez celle là, ce produit est compatible. Il est aussi possible de nous envoyer la photo de votre moteur par mail pour une réponse rapide.

Comment positionner/monter ce produit ?

Retrouvez sur les photos de la fiche produit une explication simple de montage. Une flèche ou un dessin vous guide et vous sert de mode d'emploi. C'est en fait très simple. Si vous le souhaitez aussi, retrouvez en bas de page un tube de silicone moteur pour parfaire l'étanchéi du montage.

Un voyant s'allume, comment faire ?

Sur les moteurs récents (généralement 2004 et +), il est possible qu’un voyant s’allume au tableau de bord ou que le véhicule se mette en mode dégradé. Il est donc parfois possible qu’une intervention électronique soit nécessaire pour associer une suppression électronique à cette suppression mécanique. Mais il est aussi possible de percer la plaque pour obtenir une "bride" ou d'en monter une déjà percée. Elle laissera alors passer un peu de gaz et évitera que le calculateur ne détecte l'intervention.

Pourquoi supprimer la vanne EGR ?

Toujours par souci de gain de puissance et de rendement moteur. Nous développons et vendons des pièces destinées à la compétition et à la performance moteur. La Vanne EGR recycle une partie des gaz d'échappement dans l'admission afin de réduire la quantité d'oxydes d'azote (NOx) dans les gaz échappement à l'origine notamment de la pollution atmosphérique à l'ozone et des précurseurs des particules fines. Cette technique, au delà d'encrasser le moteur et de générer alors des nuages de fumées noires, appauvri le mélange air/carburant. En ajoutant du gaz d'échappement dans l'air frais, le véhicule est plus poussif. En condamnant la vanne EGR, vous améliorez la qualité du mélange brulé. Vous augmentez donc le rendement moteur, le couple moteur. Votre véhicule sera donc plus puissant et coupleux. Idéal pour gagner quelques centièmes au départ des courses.

DP-PLEGR-12

Références spécifiques