Kit de suppression vanne EGR 1.2TDI / 2.0TDI

Kit de suppression vanne EGR Moteurs VAG (CR): 1.2 TDI ou 2.0TDI avec vanne EGR intégrée au refroidisseur des gaz.

Aucune erreur au tableau de bord, aucune nécessité de passer en reprogrammation. Supprime le mode dégradé.

Montage sur Audi Seat Skoda ou Volkswagen.

Attention à respecter les codes moteur:

Audi

• A3 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFA, CFFB
• Q3 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFA, CFFB, CFGC, CFGD, CLLB, CLJA
• TT 2.0 TDI, Codes moteurs: CFGB

VOLKSWAGEN:

• Polo 1.2 TDI, moteur: CFWA
• Beetle 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFB
• Caddy III 2.0 TDI, Codes moteurs: CFHC, CFHF, CLCA, CFHE, CFJA, CLCB
• CC 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
• Eos 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFA, CFFB
• Golf VI 2.0 TDI, Codes moteurs: CLCA, CFHB, CFHC, CFFA, CFFB, CFGB
• Golf Plus 2.0 TDI, Codes moteurs: CFHB, CFHC, CLCA
• Jetta IV 2.0 TDI, Codes moteurs: CLCA, CFHC, CLCB, CFFB
• Passat 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
• Scirocco: 2.0 TDI, Codes moteurs: CFGB, CFHB, CFHC, CFGC
• Sharan 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
• Tiguan 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFA, CFFB, CFFD, CFGB, CLJA, CFGC
• Touran 2.0 TDI, Codes moteurs: CLCA, CFHC, CFJA, CFJB, CFHF

SEAT:

• Alhambra 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFA, CFFB, CFGB, CFFE, CFGC
• Altea / XL 2.0 TDI, Codes moteurs: CFHC
• Leon 2.0 TDI, Codes moteurs: CFHC, CFJA, CLCB
•  

SKODA:

• Octavia II 2.0 TDI, Codes moteurs: CLCA, CLCB, CFHC, CFHF
• Superb II 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFB, CFGB, CLJA
• Yeti 2.0 TDI, Codes moteurs: CFHA, CFHF, CFHC, CFJA, CLBA, CLCA
• Fabia 1.2 TDI, moteur: CFWA
• Fabia Combi 1.2 TDI, moteur: CFWA
• Roomster 1.2 TDI, moteur: CFWA
• Praktik 1.2 TDI, moteur: CFWA

Inclus le boitier électronique pour éteindre les voyants et éviter tout mode dégradé !

Notice de montage incluse !

Permets de supprimer le passage du gaz du le circuit EGR, évite l'encrassement du moteur, améliore les performances.

La vanne EGR est un élément moteur permettant de recycler une partie des gaz d’échappement dans l’admission. Ils sont brulés une seconde fois.

Cette technique encrasse le collecteur d’admission et provoque des problèmes moteurs.

Pour faire votre choix, en cas d’hésitation, comparez les photos des kits avec la vanne montée sur votre véhicule, ou référez vous au listing des motorisations compatibles.

Vous avez un doute ? Prenez contact avec le service client.